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快科技5月27日消息，国际能源署最新发布《2026年全球电动汽车展望》报告指出，全球每卖出10辆电动汽车，有6辆来自中国车企；全球每生产4辆电动车，就有3辆是中国制造。
报告显示，2025年全球电动汽车销量突破2000万辆，中国车企供应了60%份额；全球近2200万辆电动车产量中，近75%在中国完成。
报告还指出，2025年中国电动车出口超250万辆，同比翻倍；2026年一季度国内销量承压背景下，出口再度同比翻倍。
出海格局从欧洲单一市场，转向东南亚、中东、拉美多点开花，其中东南亚同比增约130%，中东增约60%，拉美增约55%，在多国市占率超70%。
值得注意的是，中国并非国际能源署成员国，而是作为联盟国，“中国”一词在报告中出现486次，远超欧洲、美国、日本等地区，成为绝对主角。
产业链优势是核心支撑。2025年中国电池电芯产量占全球超过80%，电池包价格比北美低约30%、比欧洲低约35%。
中国市场可供选择的电动车型接近700款，是主要汽车市场中唯一电动车型数量超过燃油车型的国家，约70%的纯电动车售价已低于同级燃油车。
国内激烈竞争也在推动车企出海。2025年中国电动汽车销量超过1300万辆，占全球约60%，但利润率承压促使企业主动寻找海外增量。
报告预计，2035年中国仍将是全球最大电动汽车生产国，产量全球占比约60%。
中汽协数据显示，2026年1-4月中国新能源汽车累计出口138.4万辆，同比增长1.2倍。
比亚迪将全年海外目标从130万辆上调至150万辆，奇瑞、吉利、长安等车企海外销量均保持增长。、
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